跌落载人航设计师神十九因气候天工程着陆天回来 ，相同做到舱落机到原因推延一场体系副总

6月17日，跌落国新办就“自立自强开展载人航天”举办中外记者见面会 。载人着陆总设

会上，航天跌落载人航天工程着陆场系统副总规划师
、工程测控系统专家孙威介绍了跌落载人航天工程测控通讯系统和着陆场系统的场体舱落开展与成果。

▲跌落载人航天工程着陆场系统副总规划师 、系副相同测控系统专家孙威
。计师机

孙威从事航天总体规划勤奋好学已有28年，神因全程参加并见证了两大系统的气候建造与前进
。他介绍 ，原因2003年，推延天航天英豪杨利伟完结跌落初次载人飞翔豪举的跌落时分
，测控通讯系统的载人着陆总设掩盖率只要15%左右，也便是航天飞船绕地球飞翔一圈的90分钟里只要15%的时刻，约13分钟能够与地上通讯。工程现在
，测控通讯信号简直掩盖全程 ，经过空间站内规划装置的无线通讯设备
，能够确保航天员与地上的科研人员、家人及朋友进行顺利的音频、视频通讯 。

作为着陆场系统的副总规划师 ，孙威追随着几代系统总规划师的脚步，一起规划构建了服务神舟飞船回来着陆
、掩盖陆海空天多层立体的载人航天搜救系统。

“咱们用卫星实时查找飞船的信标
，用光学望远镜拍照飞船回来的全过程，用直升机运送搜救队员第一时刻抵达飞船落点，用医监医保车为航天员供给舒适的重力再适应环境，保证了每一名航天员安全回家 。”孙威说 。

孙威介绍
，本年4月底，神舟十九号飞船因气候原因推迟了一天回来。面临这一突发状况 ，团队敏捷发动应急预案 ，相同做到了舱落机到
，这也充沛展示了我国载人航天工程的高安全性和高可靠性。

红星新闻首席记者 张炎良 北京报导。

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